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長三角省界收費能不能取消?全國政協委員有話說

  原標題:長三角一體化,省界收費站能不能都取消?全國政協委員胡衛建議今年內實現

  摘要:“取消高速公路省界收費站,這既是國家的工作要求,也是長三角一體化中人民群眾有直接、較大獲得感的實事工程。”

  今天上午,在滬全國政協委員集中出發,乘飛機赴京出席全國政協十三屆二次會議。

  去年11月5日,習近平總書記宣布支持長江三角洲區域一體化發展并上升為國家戰略。長三角地區要實現更高質量一體化發展,高速公路省界收費站能不能取消呢?“作為委員,履職要交出一份出色的答卷。”全國政協委員、中國民主促進會上海市委員會專職副主委胡衛,今年就準備將這個問題帶上兩會。

  早在去年5月,李克強總理就在國務院常務會議上明確提出“推動取消高速公路省界收費站”。長三角地區的江蘇省成為全國首批試點省份之一開始了試點聯網運行工作。

  “取消高速公路省界收費站,這既是國家的工作要求,也是長三角一體化中人民群眾有直接、較大獲得感的實事工程。”在胡衛委員看來,滬蘇浙應在全國率先實現取消高速公路省界收費站,從而有力支撐長三角世界級城市群代表國家參與全球合作與競爭。

  據他了解,截至目前滬蘇之間省界收費站共有5個,滬浙之間省界收費站共有4個,蘇浙之間省界收費站共有3個:“在取消高速公路省屆收費站工作中,滬蘇浙高速公路管理部門有許多問題有待加快解決。”比如,要統籌好滬蘇浙之間高速公路不同收費方式,滬蘇、蘇浙高速公路針對貨車通行費計費方式不同,江蘇和浙江按計重收費,上海按車型收費,要統籌好滬蘇浙高速公路不同收費和結算標準。

  他建議,有關部門要加強對滬蘇浙高速公路管理部門業務統籌和指導,統籌解決好貨車通行費計費方式、收費標準、優惠政策等問題,為取消省界收費站掃平障礙。同時,加快建立聯合工作領導小組和工作組,針對推進過程中技術、運營、管理、政策等問題及時予以協調解決,努力爭取2019年實現取消全部滬蘇浙高速公路省界收費站。

  圖片攝影:張海峰